Iran Claims Seven Vessels in a Day
ادعت إيران يوم الخميس أنها ضربت سبع ناقلات نفط في الخليج الفارسي وبالقرب من مضيق هرمز، محذرة من أن استمرار العمليات العسكرية الأمريكية قد يثير هجومًا إيرانيًا موسعًا على القواعد العسكرية الأمريكية في جميع أنحاء الشرق الأوسط.
أفادت قوة بحرية في الحرس الثوري الإسلامي بإصابة أربعة سفن بالاحتراق بعد تعرضها لهجوم متزامن في شمال الخليج الفارسي يوم الأربعاء، بينما أُبلغ عن إصابة ثلاث سفن إضافية بألغام بحرية غرب مضيق هرمز، وفقًا لرويترز. وتمثل الادعاءات، التي لم تُؤكَد خارج طهران، تصعيدًا محتملاً ذا أهمية في الحملة الإيرانية المستمرة ضد الشحن التجاري.
“القوى الدافعة نحو جولة أخرى من الحرب أقوى بكثير من القوى الدافعة إلى الوراء”، قال تريتا بارسي، النائب التنفيذي لمعهد كوينسي للسياسة المسؤولة، لمؤسسة ديلي كالر نيوز. “إسرائيل مصممة على حرب أخرى، بينما يتأرجح ترامب بين رغبته في الخروج من الحرب ودافع للانتقام من الضرر الذي ألحقته إيران برئاسة ترامب.”
“على الورق، وبدرجة متزايدة على أرض الواقع، تحتفظ الولايات المتحدة بميزة هائلة، لكن في حالة حرب لا متناظرة مثل هذه، يمكن حتى للقوة الأضعف بكثير أن تمارس تأثيرًا هائلًا”، قال جي. دي. فوستر، كبير الاقتصاديين السابق في مكتب الإدارة والميزانية بالبيت الأبيض وكبير الاقتصاديين السابق في غرفة التجارة الأمريكية، لمؤسسة دي سي إن إف. “لأمثلة، انظر إلى فيتنام وأفغانستان والعراق. ومع ذلك، من المضلل رؤية حالة الصراع بمصطلحات عسكرية. ‘الجبهة’ بمصطلحات عسكرية كلاسيكية جامدة، وهادئة نسبيًا، وتزداد رسوخًا لأن لبّ الصراع الآن يكمن في المجال الاقتصادي.”
IRGC Targets Ship-to-Ship Transfers
ادعى الحرس الثوري أن قواته تتبعت أربع سفن يزعم أنها كانت تُجري عمليات نقل نفط من سفينة إلى سفينة بشكل غير قانوني قبل أن تُضرب هذه السفن بشكل متزامن وتشتعل فيها النيران، وفقًا لرويترز.
أفادت التلفزة الإيرانية الرسمية كذلك أن ثلاث ناقلات نفط أخرى تعرضت لأضرار وتوقفت عن العمل بعد اصطدامها بألغام بحرية، وفقًا لوكالة أسوشيتد برس.
«كما صرح الرئيس ترامب، إيران في حالة سيئة جدًا، اقتصاديًا وعسكريًا، وسيظل الحصار سارياً بكامل قوته وفعاليته، مع تدفق النفط بأعداد قياسية من البراميل عبر مضيق هرمز»، قالت آنا كيلي، نائب رئيس دائرة السكرتارية الصحفية بالبيت الأبيض، لـ DCNF. «لن تقوم الولايات المتحدة بمهاجمة إيران في أي وقت قبل الانتخابات النصفية.»
رفض البنتاغون التعليق، مستشهداً بـالأمن العملياتي. ولم ترد القيادة المركزية الأمريكية على طلب للتعليق.
لماذا لا يمكن لأحد أن يفوز
لم تُحدد القوات المسلحة الإيرانية السفن المعنية أو جنسياتها أو ما إذا كانت الهجمات المزعومة أدت إلى وقوع إصابات، وفقًا لوكالة أسوشيتد برس.
إذا تأكدت بشكل مستقل، فإن الحوادث السبع ستمثل أكبر عدد من السفن التجارية المتضررة في يوم واحد بالقرب من الممر الاستراتيجي منذ أن شنت الولايات المتحدة وإسرائيل حملتهما العسكرية ضد إيران في 28 فبراير، وفقًا لأسوشيتد برس.
رغم موجة الهجمات الإيرانية الأخيرة على الملاحة التجارية، ظل بعض الخبراء متفائلين بشأن وضعية القوات المسلحة الأمريكية في مواجهة إيران.
«الولايات المتحدة تقوض حاليًا سيطرة إيران على مضيق هرمز»، قال جايسون م. برودسكي، مدير السياسات في منظمة United Against Nuclear Iran (UANI)، لـ DCNF. «هذا يدفع النظام إلى زيادة وتيرة الهجمات على السفن التجارية. لكن الولايات المتحدة لا تزال قادرة على تمكين المرور الآمن للسفن التجارية — مع تقارير تشير إلى أن المزيد من النفط الخام يخرج الآن من الخليج الفارسي مقارنة بما قبل الحرب. هذا إنجاز أمريكي كبير. المفتاح هو الحفاظ عليه مستقبلاً. كما أن للولايات المتحدة ميزة في الجو إذ أن أنظمة الدفاع الجوي الإيرانية لا تضاهي طائرات الولايات المتحدة وإسرائيل.»
إيران تهدّد القواعد الإقليمية
«إيران في آخر أنفاس قدراتها العسكرية»، قال ستيفن بوتشي، زميل زائر في مؤسسة هيريتاج ومسؤول سابق في البنتاغون، لـ DCNF. «يمكنهم، بالطبع، التهديد وإطلاق تصريحات مبالغة، لكن قدرتهم على إلحاق أي ضرر حقيقي ليست كبيرة. قد يحققون ضربة موفقة تصبح ذات أهمية من منظور الشؤون العامة.»
كما هدد الحرس الثوري بتوسيع رده العسكري ضد المنشآت الأمريكية في أنحاء المنطقة إذا واصلت واشنطن ما وصفته طهران بالاستفزازات، وفقًا لرويترز.
وبالتحديد، حذرت إيران من جهود أمريكية لتسهيل تحركات ناقلات النفط عبر ممرات بحرية تعتبرها طهران غير مصرح بها، مهددة باستهداف قواعد عسكرية أمريكية إقليمية انتقامًا، وفقًا لـ AP.
Tanker War Becomes Sustainable
“لا يوجد حل دبلوماسي ممكن تقدمه إيران وتقبله الولايات المتحدة”، قال بليز ميزتال، نائب رئيس السياسات في Jewish Institute for National Security of America، لـ DCNF. “ستستمر الحالة الحالية من لا حرب ولا سلام حتى يقرر أحد الطرفين أنها لم تعد مقبولة ويسعى لتغيير الوضع عسكريًا. ويبدو من المحتمل أن يحدث ذلك قريبًا، سواء لأن إيران تصعد هجماتها في محاولة لإجبار الولايات المتحدة على سحب ضغوطها الاقتصادية أو لأن الولايات المتحدة تقرر أن اللحظة مناسبة لإضعاف إيران أكثر.”
“على الولايات المتحدة أن تأخذ هذا على محمل الجد جدًا”، قال بارسي لـ DCNF. “لن يَرد الإيرانيون بعد الآن على الهجمات بردود متناسبة فقط، بل سيأخذون زمام المبادرة لشن هجمات إذا قررت الولايات المتحدة إعادة إطلاق الحرب. والخبرة الإيرانية في هذه الحرب هي أن ترامب لا يستجيب للحوافز الإيجابية ومخارج حفظ الوجه، بل فقط عندما يصبح ثمن الحرب لا يطاق بالنسبة له. لذا تكمن الاستراتيجية الإيرانية في الإشارة إلى استعدادها لجعل ذلك لا يطاق له بسرعة كبيرة.”
Shipping Traffic Falls 41 Percent
وثقت السلطات البحرية الدولية بشكل مستقل هجمات أخرى على سفن تجارية قرب مضيق هرمز في الأيام الأخيرة.
أصاب مقذوف مجهول الناقلة على بعد نحو 11 ميلاً بحريًا غرب بوخة، عمان، يوم الأربعاء، مما أشعل حريقًا تم إخماده لاحقًا، وفقًا لعمليات التجارة البحرية في المملكة المتحدة (UKMTO).
<p
ال vessel subsequently anchored, with all crew members reportedly safe and no environmental damage reported, according to UKMTO. The organization did not identify the attackers or establish whether the incident was connected to Iran’s latest claims.
Another tanker reported being struck by an unidentified projectile approximately 30 nautical miles southeast of Al Faw, Iraq, on Oct. 20, although its crew reported no injuries or damage, according to UKMTO.
Neither Side Can Afford to Blink
The International Maritime Organization (IMO) has documented 24 casualties and 120 confirmed maritime incidents across the Middle East since the conflict began, according to its Oct. 21 tally.
Among the most recent incidents, the tanker AL DASMA was damaged in the Strait of Hormuz on Oct. 20, while the vessel JIF BARRACUDA suffered damage near the United Arab Emirates on October 18, according to the IMO.
Commercial shipping through the Strait of Hormuz declined approximately 41% between Oct. 12 and Oct. 18, falling from 203 weekly vessel crossings to just 120 amid continued attacks on merchant shipping, according to a report from MarineTraffic.
Tanker War in Hormuz Has No Exit
“My concern is that no one has a sufficient advantage for the war to end. I fear it will therefore continue more or less indefinitely in its current form,” Ben Friedman, policy director at Defense Priorities, told the DCNF. “While the war is still driving up energy prices despite more traffic flowing, it is not painful enough to get Trump to cut the sort of deal that might work and stick. Nor do I see evidence that Iran will suffer a collapse [of] will and capitulate in a way that satisfies the US. So the status quo seems tragically sustainable.”
The latest Iranian threats also raise questions about whether the Trump administration will intensify its military campaign against Tehran or pursue a diplomatic resolution as the conflict continues.
«طهران لا تعتقد أن التنازلات الإضافية ستمنع هجومًا إسرائيليًا-أمريكيًا، بالنظر إلى أنها تعرّضت للقصف مرتين بالفعل بعد تقديم تنازلات كبيرة في المفاوضات»، قال بارسي لـ DCNF. «لذا بين الولايات المتحدة وإيران، لا يتنازل أي طرف، بينما يواصل الإسرائيليون الضغط من أجل جولة جديدة من الحرب.»