حصار البحر الأحمر في اليمن قد حول مركز تصدير السعودية الغربي إلى هدف عسكري مباشر. قضت الرياض سنوات في محاولة للخروج من تدخلها في اليمن، لكن انهيار الهدنة في عام 2022 والاضطراب الشديد في مضيق هرمز أجبر المملكة على العودة إلى حرب لا يمكنها السيطرة عليها بسهولة. مع انخفاض حركة المرور في هرمز بشكل حاد، أعادت السعودية توجيه ما يصل إلى 75 في المئة من صادراتها من النفط الخام عبر ينبع، المحطة الواقعة على البحر الأحمر والتي تغذيها أنبوب النفط الشرقي-الغربي.
لقد أوجدت هذه الاعتماد فرصة. الحملة البحرية في صنعاء تهدد الآن الناقلات التي تقترب من ينبع، وتستهدف السفن في خليج عدن والبحر العربي، وتجبر المشغلين على إخفاء طرقهم أو اتخاذ رحلات أطول. إن حصار البحر الأحمر في اليمن ليس مجرد لفتة رمزية. إنه يستهدف البنية التحتية التي تسمح للسعودية بتجاوز هرمز تمامًا. بين أواخر يوليو ومنتصف أغسطس، ادعت القوات اليمنية تنفيذ هجمات على ثمانية ناقلات سعودية وأجبرت العشرات الأخرى على العودة. الهجوم على ناقلة أمزان على بعد 63 ميلاً بحريًا غرب ينبع جلب المواجهة إلى أهم طريق بديل للتصدير للمملكة. الآن يربط الحصار الضغط البحري، والهجمات الصاروخية عبر الحدود، والعمليات البرية في استراتيجية قسرية واحدة.
حصار البحر الأحمر في اليمن يستهدف ينبع
إن محاولة السعودية لفرض توازن عسكري وسياسي جديد في اليمن قد أعادتها إلى حرب قضت سنوات في محاولة لتركها وراءها.
تمتد المواجهة الآن عبر عدة مسارح مترابطة: التعبئة والهجمات الصاروخية داخل اليمن، العمليات على طول الحدود السعودية، الهجمات على البنية التحتية في عمق المملكة، ومنافسة بحرية تمتد عبر البحر الأحمر، وباب المندب، وخليج عدن، والبحر العربي.
بدأت الرياض الحرب في مارس 2015، متوقعةً حملة قصيرة ستعيد حكومتها المفضلة في صنعاء. بعد أكثر من عقد من الزمان، تواجه خصمًا يمتلك ترسانة أكبر بكثير من الصواريخ والطائرات المسيرة، وخبرة مكتسبة في حروب متعاقبة، والقدرة على تهديد الممرات المائية التي تعتمد عليها السعودية بشكل متزايد.
لماذا انهارت الهدنة
بدأت الهدنة غير الرسمية التي كانت قد كبلت إلى حد كبير التبادلات المباشرة بين السعودية واليمن منذ عام 2022 في الانهيار في يوليو، عندما تلت الضربات السعودية على مطار صنعاء هجمات صاروخية وطائرات مسيرة يمنية على مطار أبها.
تجري العودة إلى المواجهة المباشرة في ظل حرب إقليمية أوسع واضطراب شديد في مضيق هرمز. وقد زاد هذا السياق من تأثير كل تحرك يمني ضد الشحن السعودي. يمكن لخط الأنابيب الشرقي الغربي نقل النفط الخام من المنطقة الشرقية في المملكة إلى ينبع، متجاوزًا هرمز، لكن الشحنات المتجهة إلى آسيا لا تزال مضطرة للمرور جنوبًا عبر باب المندب. وبالتالي، وجدت صنعاء النقطة التي تصبح فيها المسار الرئيسي للهروب من الرياض جانبًا مكشوفًا آخر.
تصف القوات المسلحة اليمنية المرتبطة بأنصار الله (YAF) المرحلة الأولى من حملتها من خلال ثلاث معادلات مرتبطة. الأولى هي “حصار مقابل حصار” يمتد عبر الممرات المائية المحيطة باليمن.
ثلاث معادلات تدفع التصعيد
تستهدف الثانية تجمعات القوات المدعومة من السعودية وخطوط الإمداد “أينما كانت”. والثالثة تعد برد مباشر على الهجمات أو انتهاكات المجال الجوي اليمني من خلال ضرب المنشآت الاستراتيجية داخل المملكة العربية السعودية.
حذرت صنعاء من أن التصعيد المستمر سيؤدي إلى المرحلة الثانية. ستنتقل مطالبها بعد ذلك إلى ما هو أبعد من خارطة الطريق المتوقفة منذ فترة طويلة، ودفع رواتب القطاع العام، وإعادة فتح الطرق، ورفع القيود عن الموانئ والمطارات.
سيصبح الهدف المعلن هو إنهاء النفوذ العسكري السعودي في اليمن، وسحب الدعم عن التشكيلات المرتبطة بالرياض، والسيطرة اليمنية على ثروات البلاد من النفط والغاز. السؤال الذي يواجه المملكة هو مقدار الضغط الذي يمكنها تحمله مع الحفاظ على نظام تصديرها سليمًا.
الحصار يصل إلى ينبع
أعلنت صنعاء عن حظرها البحري في 20 يوليو، محذرة السفن التي تتعامل مع الموانئ السعودية من الإبحار عبر المياه التي تصل إليها القوات المسلحة اليمنية. بدأت الناقلات بعد ذلك في تغيير مسارها أو اتخاذ طرق أطول، بينما توقفت بعض السفن المرتبطة بالسعودية عن إرسال إشارات تتبع تقليدية في نقاط معينة من رحلاتها.
في وقت سابق من هذا الشهر، دفعت الحملة أجزاء من الأسطول السعودي إلى رحلات “مظلمة” حيث حاول المشغلون إخفاء المسارات والوجهات.
كان التوقيت ضارًا بشكل خاص بالنسبة للرياض. مع انخفاض حركة المرور في هرمز بشكل حاد، قامت المملكة العربية السعودية بتحويل جزء كبير من صادراتها من النفط الخام والمكثفات إلى ينبع. أظهرت بيانات Kpler أن 75 في المئة من صادرات المملكة البالغة 5.29 مليون برميل يوميًا من النفط الخام والمكثفات في النصف الأول من يوليو غادرت عبر محطة البحر الأحمر.
تتلقى ينبع إمداداتها من خط أنابيب الشرق-الغرب، الذي تبلغ طاقته الاسمية عادة حوالي 7 ملايين برميل يوميًا. ومع ذلك، يمكن لنظام المحطة تحميل حوالي 4.5 إلى 4.7 مليون برميل يوميًا بشكل مستدام، وفقًا لـ Kpler، مما يترك مجالًا أقل بكثير مما تشير إليه أرقام خط الأنابيب وحده.
بين 20 يوليو و19 أغسطس، قال المتحدث باسم YAF، العميد يحيى سريع، إن القوات اليمنية هاجمت ثمانية ناقلات نفط سعودية، خمسة في البحر الأحمر وثلاثة في خليج عدن والبحر العربي. كما ادعى أن 48 ناقلة أخرى اضطرت للعودة، بما في ذلك 14 في البحر الأحمر و34 تقترب عبر البحر العربي والمحيط الهندي.
هل يمكن أن تحل SUMED محل ينبع
حتى دون غرق سفينة، يمكن أن يغير التهديد الموثوق به الطرق، ويرفع أقساط التأمين، ويبطئ التسليمات، ويجبر المشغلين على إخفاء التحركات. كان هناك انخفاض بنسبة 40 في المئة في أحجام تحميل النفط السعودي في ميناء البحر الأحمر خلال الحصار، بينما وضعت التقارير البحرية صادرات النفط الخام الأخيرة من ينبع بالقرب من 3.8 مليون برميل يوميًا قبل الانخفاض. كل تحويل يضيف إلى التكاليف التي تتحملها الرياض ومالكو السفن والمشترين.
حاولت المملكة العربية السعودية إرسال المزيد من النفط الخام شمالًا نحو مصر بدلاً من الجنوب عبر باب المندب. تظهر بيانات Kpler أن الشحنات التي تستخدم نظام SUMED ارتفعت إلى 28.79 مليون برميل في يوليو، مقارنة بـ 19.52 مليون في أبريل.
تفرغ الناقلات في العين السخنة، بعد ذلك يعبر النفط الخام مصر عبر خط الأنابيب ويتم إعادة تحميله في سيدي كرير على البحر الأبيض المتوسط. هذه الطريق قابلة للتطبيق، على الرغم من أنها تتطلب طاقة إضافية في خط الأنابيب، وسفن إضافية، وأوقات تنسيق للمحطات، ومشترين مستعدين لقبول ترتيبات تسليم مختلفة. تقدر Kpler أن SUMED وحده لا يمكنه نقل كل النفط الخام الذي صدّرته المملكة العربية السعودية مؤخرًا من ينبع.
الهجوم على أمزان في 24 أغسطس قرب المواجهة إلى قلب هذا النظام البديل. قالت صنعاء إن صاروخًا باليستيًا أصاب الناقلة السعودية قبالة ينبع. أكدت شركة البحري، الشركة الوطنية للشحن في المملكة، أن السفينة كانت متورطة في حادث وأن طاقمها كان آمنًا.
أبلغت عمليات التجارة البحرية البريطانية بشكل منفصل أن ناقلة قد تعرضت لضربة من مقذوف غير معروف على بعد 63 ميلاً بحريًا غرب الميناء. كانت الأهمية تكمن في الموقع. كانت القوات اليمنية قد انتقلت من تهديد الطريق إلى الاقتراب من مركز التصدير الذي بنيت حوله خطة الرياض في هرمز.
الردع يتجاوز الحدود
رافق الضغط البحري تجديد الهجمات داخل المملكة العربية السعودية. تحتوي المحافظات الجنوبية جازان ونجران وعسير على مطارات ومواقع عسكرية ومنشآت حدودية ومرافق أرامكو التي دعمت الحرب السابقة.
في يوليو، تم إطلاق صواريخ وطائرات مسيرة على مطار أبها بعد الهجوم على مطار صنعاء. بحلول أغسطس، كانت القوات الجوية اليمنية تدعي تنفيذ هجمات على هدف حساس في مطار نجران ومنشأة لأرامكو في نفس المدينة.
يوسع الهجوم على ينبع خريطة الأهداف بشكل كبير. تقع بعيدًا عن الحدود اليمنية وتعمل كنقطة نهاية غربية للأنبوب الذي ينقل النفط عبر المملكة. الضغط على جازان ونجران وأبها يؤثر على العمليات العسكرية السعودية في الجنوب؛ بينما الضغط على ينبع يصل إلى البنية التحتية النفطية التي تسمح للمملكة بالعمل عندما يكون الطريق الخليجي مقيدًا.
معًا، تهدف هذه الجبهات إلى إجبار الرياض على الدفاع عن كل من آلة الحرب والإيرادات التي تدعمها.
تقدم صنعاء العمليات على أنها رد على الهجمات السعودية وفرض للسيادة اليمنية. هذا الإطار مركزي لاستراتيجية الردع الخاصة بها. من خلال ربط كل ضربة بإجراء سعودي سابق، تسعى القوات الجوية اليمنية إلى إثبات أن التدخل المتجدد سيكبد تكاليف تتجاوز حدود اليمن.
لا تزال الرياض قادرة على إلحاق أضرار هائلة من الجو، لكنها لم تعد تستطيع الافتراض أن العواقب ستظل محصورة في الأراضي اليمنية.
خطوط الإمداد تحت الهجوم
تُطبق المعادلة الثانية على التعزيزات العسكرية داخل اليمن. وصلت عمليات القوات الجوية اليمنية إلى القوافل ومواقع التجميع من معبر واديعة ومدينة الأبر في حضرموت إلى مواقع في مأرب والساحل الغربي. الغرض هو قطع حركة الأسلحة والجنود والمركبات قبل أن تتمكن القوات المدعومة من السعودية من التركيز لشن حملة أكبر.
يُعتبر واديعة البوابة البرية الرئيسية بين السعودية وشرق اليمن، بينما تقع الأبر على الطريق المؤدي غربًا نحو مأرب. تضغط الضربات في هذا الممر على التعزيزات القادمة من المملكة.
في الجوف، قالت القوات الجوية اليمنية إنها استهدفت تحركات مدعومة من السعودية ومخازن أسلحة في الكنايس، وهو موقع صحراوي بالقرب من الحدود الإدارية مع مأرب ومعسكر اللبنات. تربط الطرق المحيطة بين شرق الجوف ومأرب وشمال حضرموت. كما استهدفت القوات الجوية اليمنية انتشار القوات حول رويك ومواقع أخرى شرق مدينة مأرب.
حدثت أعنف الاشتباكات حول مأرب والمخا. في أوائل أغسطس، أسفرت الضربات الصاروخية وضربات الطائرات المسيرة على معسكرات الحكومة في مأرب وحضرموت عن مقتل ما لا يقل عن 30 جنديًا.
تواصلت الهجمات على مأرب وميناء المخا على البحر الأحمر في منتصف أغسطس، بينما ردت القوات الحكومية بعمليات على عدة جبهات. في 17 أغسطس، قال سريع إن الصواريخ الباليستية أصابت سفينة إنزال عسكرية سعودية وأربع قوارب مرافقة قبالة المخا.
لماذا تعتبر المخا ومأرب مهمتين
تعتبر المخا مهمة لأنها المركز اللوجستي لقوات طارق صالح المدعومة من الإمارات ونقطة انطلاق محتملة للعمليات شمالًا على طول الساحل الغربي للبحر الأحمر.
تحمل مأرب وزنًا مختلفًا. إنها آخر معقل رئيسي شمالي خارج سيطرة صنعاء وتقع وسط أهم بنية تحتية للنفط والغاز في اليمن. الضغط على كلا الموقعين يمدد حلفاء الرياض بين مسرح ساحلي مرتبط بباب المندب ومسرح داخلي يحمي الطريق شرقًا.
ثلاث نقاط ضغط على الأرض
تتكون معركة الأرض المحتملة حول غرب تعز، والساحل الغربي للبحر الأحمر، ومأرب. في منطقة البرح في مديرية مقبنة، تمتد الجبهة عبر الطرق التي تربط تعز بالمخا. إن السيطرة على المرتفعات والتقاطعات هناك تشكل حركة الإمدادات نحو الساحل.
لن تؤدي التقدم المستمر إلى السيطرة على المخا على الفور، ولكن يمكن أن تضيق الطرق المتاحة للقوات المدافعة عنها وتعرض المواقع الخلفية لهجمات صاروخية وطائرات مسيرة.
أبعد إلى الغرب، تتركز المنافسة حول المخا والشريط الساحلي. لقد دمجت صنعاء الضغوط على النشاط المينائي وطرق التعزيز مع الضربات على المواقع العسكرية. الهدف هو إضعاف هيكل قيادة طارق صالح وفصل التشكيلات المنتشرة شمال المدينة عن قاعدتها اللوجستية.
أي محاولة للتقدم نحو الحديدة ستتطلب من المعسكر المعارض الحفاظ على هذا الممر مفتوحًا تحت النيران، وهي مهمة أصعب بكثير من الاحتفاظ بمواقع متفرقة خلال الهدوء النسبي الذي أعقب الهدنة في عام 2022.
تشكل مأرب المحور الثالث والأكثر أهمية. تحتفظ القوات المتحالفة مع صنعاء بمواقع غرب وشمال وجنوب المدينة، بما في ذلك حول صرواح ومرتفعات بلق، وتسيطر على المناطق التي تم الاستيلاء عليها خلال حملة 2021.
ستواجه الهجمة البرية المتجددة مواقع محصنة وقد تتسبب في تكلفة مدنية عالية، خاصة حول مخيمات النزوح والمناطق المأهولة. ومع ذلك، تظل الجائزة الاستراتيجية واضحة. السيطرة على مأرب ستحرم حلفاء الرياض اليمنيين من قاعدتهم الشمالية الرئيسية وتمنح صنعاء مزيدًا من النفوذ تجاه شبوة وحضرموت.
تظل الحركة على طول الحدود السعودية خيارًا آخر. كانت الحدود الجبلية المقابلة للمحافظات اليمنية التاريخية جازان ونجران وعسير ساحة نشطة خلال مراحل سابقة من الحرب، عندما عبرت القوات اليمنية إلى الأراضي السعودية واستولت على مواقع عسكرية.
المعسكر المنقسم في الرياض
تواجه المملكة العربية السعودية أيضًا ائتلافًا أقل موثوقية من ذلك الذي شكلته في عام 2015. لقد تصادم المعسكر الجنوبي المدعوم من الإمارات بشكل متكرر مع القوات المتحالفة مع الرياض، وتركزت أولويات أبوظبي على الموانئ الجنوبية والجزر والنفوذ الساحلي بدلاً من استعادة النظام المفضل سعوديًا في صنعاء.
قد تقاتل التشكيلات المرتبطة بالمجلس الانتقالي الجنوبي في الضالع للدفاع عن خطوطها الأمامية، لكن لا يمكن افتراض استعدادها للدخول في حرب أوسع وفقًا لشروط الرياض. كما أن قوات طارق صالح على الساحل الغربي مرتبطة ارتباطًا وثيقًا بالدعم الإماراتي.
هذا يجعل الرياض تعتمد بشكل متزايد على الشبكات المرتبطة بالإصلاح، والتشكيلات السلفية، والقوات المجندة محليًا في مأرب والشرق. أفادت التقارير في أبريل أن واشنطن كانت تراجع ما إذا كانت ستصنف الإصلاح والمنظمات المرتبطة به ككيانات إرهابية بعد الضغط المرتبط بالإمارات.
وفقًا لتقرير يمني متماهي مع صنعاء يستشهد بمصادر دبلوماسية غربية، طلبت الرياض بعد ذلك من واشنطن تأجيل أي تصنيف للإصلاح، الذي لا تزال قواته مطلوبة مع تصاعد الضغوط عبر الجبهات الداخلية في اليمن.
تؤثر هذه الانقسامات بشكل مباشر على سير الحرب. كل فصيل مسلح له رعاته وأراضيه وطموحاته بعد الحرب. يمكن للرياض توفير المال والأسلحة والدعم الجوي، لكنها لا تستطيع بسهولة تحويل هذا التجميع إلى قوة موحدة.
بينما، تقاتل صنعاء تحت قيادة مركزية ويمكنها التحرك بين الجبهات البحرية والحدودية والداخلية وفقًا للمكان الذي تنتج فيه الضغوط أكبر عائد.
واشنطن تحافظ على مسافة
لدى الولايات المتحدة أسباب لمنع سيطرة يمنية دائمة على باب المندب، إلا أن التدخل المباشر المتجدد سيعيد إحياء حملة فشلت في إنهاء العمليات البحرية لصنعاء وتحمل تكاليف سياسية وعسكرية عالية.
في حديثه في ندوة عُقدت الأسبوع الماضي برعاية مركز صنعاء والمركز العربي في واشنطن العاصمة، حذر المبعوث الأمريكي السابق تيم ليندركينغ من أن “الحوثيين” قد يرسخون السيطرة على باب المندب، مما سيكون له عواقب وخيمة على السعودية والاقتصادات الإقليمية والتجارة الدولية.
وأضاف أن واشنطن لا تعمل حاليًا بنشاط لمنع مثل هذا السيناريو وانتقد إدارة ترامب لكونها قد “قلبت الصفحة” على اليمن إلى حد كبير. رسالته الوداعية للمسؤولين الأمريكيين في أبريل، كما قال، كانت: “لا تهمشوا اليمن.”
تشير التقارير إلى أن الرياض استكشفت حملة كبيرة على الساحل الغربي، تم تقديمها كجهد لحماية الملاحة الدولية، إلى جانب الضغط من مأرب والجوف. يمكن قراءة ضربات صنعاء على المخا ومخازن الأسلحة والمعسكرات وطرق التعزيز على أنها جهد استباقي لتعطيل تلك التحضيرات قبل أن تنتج هجومًا منسقًا.
ستصبح المواقع جنوب الحديدة مركزية إذا حاولت القوات المدعومة من السعودية التحرك شمالًا على طول الساحل.
تضيف المخاوف الإسرائيلية طبقة أخرى. إن السيطرة اليمنية المستمرة على باب المندب ستبقي الشحن إلى إيلات معرضًا للخطر وتزيد من تكلفة التجارة بين دولة الاحتلال وآسيا. وغالبًا ما يُقترح أن تكون مصر هي القوة العربية التي تمتلك الوزن البحري والمصلحة الاقتصادية المباشرة للمساعدة في تأمين المضيق، خاصة لأن الاضطرابات تحرم قناة السويس من الإيرادات.
ومع ذلك، تتذكر القاهرة تكلفة تدخلها في اليمن في الستينيات ولديها حافز ضئيل لتحمل العبء البري الذي لم تتمكن السعودية وحلفاؤها من حله.
الميزان الآن يعتمد على مدى قدرة الاقتصاد السعودي وتحالفه المنقسم على تحمل الانتقام. المعادلات الثلاث في صنعاء تعزز بعضها البعض. العمليات البحرية تعرض مخرج البحر الأحمر الذي يعتمد عليه الصادرات السعودية؛ الضربات عبر الحدود تجبر المملكة على الدفاع عن البنية التحتية الاستراتيجية؛ الهجمات على التعبئة تمنع حلفائها اليمنيين من التجمع بحرية.
لا تزال المملكة العربية السعودية تحتفظ بمزايا ساحقة في الثروة، والقوة الجوية، والوصول إلى الأسلحة المتقدمة. لم تؤدِ تلك المزايا إلى تحقيق النصر في العقد الماضي، وقد تحول البيئة الاستراتيجية منذ ذلك الحين ضد أي حملة مفتوحة جديدة.
لقد برزت القوات الجوية اليمنية بمدى أطول، وقيادة أكثر إحكامًا، وفهم أوضح لنقاط الضغط المحيطة بالمملكة. إذا اختارت الرياض تجديد التدخل العسكري، فقد تجد أن إعادة بدء الحرب أسهل بكثير من السيطرة على ما يلي.