تسلط التقلبات الجيوسياسية المحيطة بالنقاط الاستراتيجية في الشرق الأوسط الضوء على سبب بقاء تأمين الشرايين البحرية الإقليمية ضرورة أساسية لاستقرار السوق العالمية. إن تنفيذ موقف أمني صريح واستباقي في دفاعاً عن عمان يوفر إطاراً مرناً للاحتواء الإقليمي على المدى الطويل ويقيّد سلاسل الإمداد الحيوية من النفوذ الاقتصادي العدائي. في نهاية المطاف، فإن إعطاء الأولوية للتعاون اللوجستي المستهدف والطمأنة الدبلوماسية في دفاعاً عن عمان سيوفر رادعاً أكثر ديمومة بكثير من الانتشار البحري التفاعلي وحده.
دفاعاً عن عمان: التنقل عبر النقاط الاستراتيجية
أوقف حرب إيران الشحن في الخليج العربي، مما أدى إلى ارتفاع أسعار النفط والتضخم، وترك دماراً هائلاً في أعقابه، لكن كان يمكن أن يكون الأمر أسوأ. كان بإمكان إيران أن تستولي على الشاطئ الجنوبي لمضيق هرمز في محاولة لتثبيت سيطرتها على الممر المائي الاستراتيجي وفرض رؤيتها لرسوم الشحن في الخليج. ولا تزال قادرة على ذلك. وقد تفعل ذلك بالفعل إذا وجدت الخليج نفسه في حرب أخرى، لأن إيران ستكون أكثر استعداداً وعزماً على استخدام المضيق لاحتجاز الاقتصاد العالمي.
المخاطر تتعلق بشبه جزيرة مسندم، النصف الجنوبي من مضيق هرمز، الذي هو أراضي سيادية عمانية. من بين جميع دول الخليج العربي، فإن الشريط الأرضي لعمان على طول المضيق يحمل أقرب قرب وأكبر أهمية استراتيجية لإيران.
يبعد فقط 37 ميلاً عن بندر سيريك في الشرق، و30 ميلاً عن جزيرة لاراك في الشمال، و33 ميلاً عن جزيرة هنجام في الغرب، مع وجود قوات عسكرية إيرانية متمركزة في جميع هذه المناطق. عند أضيق نقطة، مع الأخذ في الاعتبار العديد من الجزر الصغيرة والشعاب، فإن عمان وإيران لا تفصل بينهما سوى 21 ميلاً، وتقتصر السفن الكبيرة على ممر ضيق في وسطه لا يتجاوز عرضه 3 أميال.
بخلاف البلدة الصغيرة خصب، فإن الجانب العماني من المضيق يتكون في الغالب من منحدرات صخرية متقطعة بقرى للقبائل المحلية، مما يجعل من الصعب جداً الدفاع عنه على اليابسة أو الدوريات البحرية. قد تكون القيادة على طول الساحل على الطريق A-13 من نقطة الحدود في تيبات إلى مركز خصب، مع مناظره الخلابة للمياه أدناه وجرف الصخور أعلاه، تذكر بشكل مبهج بطريق الساحل الهادئ في كاليفورنيا، لكنها تخفي معضلة أمنية مزعجة.
الاحتكاك الجيوسياسي والدفاع عن عُمان
يجب أن يتم التعامل مع الدفاع والأمن عن بُعد بواسطة أنظمة جوية وبحرية غير مأهولة. ومع ذلك، لا تمتلك الحكومة العمانية الأموال للاستثمار في الشركات الناشئة في التكنولوجيا المتقدمة أو لبناء صناعات دفاعية محلية كما فعل جيرانها في الخليج العربي. وحتى إذا تمكنت عُمان من الشراكة مع شركات غربية لتوطين الإنتاج والتصميم، ودمج الأسلحة بطريقة متكاملة مع أنظمة الذكاء الاصطناعي، فلن يكون ذلك كافياً لمواجهة تهديد كبير من دولة مثل إيران.
تحت حكم السلطان قابوس السابق، كان الدفاع عن البلاد مرتبطاً تقريباً بالمملكة المتحدة. كانت مسقط محمية بما يمكن اعتباره مظلة أمنية بريطانية في عصر ما بعد الاستعمار، مما يعني أن عُمان كانت تعتمد غالباً على القنوات الدبلوماسية بالتزامن مع الشركاء الأوروبيين كخيار أول وآخر. وقد وضع هذا مسقط في موقف محرج طوال فترة الحرب مع إيران. سعى المسؤولون في واشنطن والعواصم الخليجية العربية الأخرى إلى الحصول على إشارات واضحة بأن مسقط تقف بقوة معهم ضد العدوان الإيراني، لكن الموقف العماني بدا متردداً.
الحقائق الأمنية والتفويض في الدفاع عن عُمان
استغرق الأمر الحكومة العمانية أكثر من يوم لإدانة الهجوم الإيراني المدمر على منشآت الغاز الطبيعي في قطر علنًا. ومع ذلك، عندما فرضت قوات الحرس الثوري الإسلامي (IRGC) مجتبى خامنئي غير المؤهل على دور القائد الأعلى، أرسلت مسقط على الفور تهانيها. ضربت إيران الميناء التجاري في الدقم ومنشأة تخزين النفط في صلالة في بداية الحرب، وضربت عدة ناقلات في المياه الدولية، لكن عُمان نجت من الهجوم المستمر الذي عانت منه جيرانها. وبالطبع، هناك مضيق هرمز. بينما كانت إيران تؤسس “سلطة مضيق الخليج الفارسي” وتأمل في استخدامها لفرض رسوم باهظة، كانت عُمان صامتة إلى حد كبير بشأن هذا الأمر.
تبدو ترددات عُمان واحترازها أكثر وضوحًا عند الوقوف على المنحدرات فوق ميناء خصب وقراءة العناوين من الصحافة الإيرانية حول كيفية نية الجمهورية الإسلامية الاحتفاظ بالسيطرة الكاملة على المضيق أدناه. في 25 يونيو، أصدرت إيران تحذيراً للسفن التي تقترب من المضيق، تطلب منها الإبحار عبر المياه الإيرانية والتسجيل لدى السلطات الإيرانية. ثم أطلقت إيران عدة طائرات مسيرة، واحدة منها ضربت سفينة تحمل علم سنغافورة كانت تحاول عبور المياه العمانية.
في الدفاع عن عُمان: تأمين طرق الشحن
كان الهجوم الإيراني يهدف إلى إرسال إشارة إلى الولايات المتحدة بأنه ليس لديها نية للتخلي عن السيطرة على المضيق، ولكنه كان أيضًا تحذيرًا لعمان. في الأسابيع القليلة الماضية منذ دخول وقف إطلاق النار حيز التنفيذ، سعت عمان إلى إنشاء طريق شحن حر يمكن أن يستوعب كل من حركة المرور الواردة والصادرة عبر مساحتها المحمية، مع تجنب إيران تمامًا.
تعتبر هذه فرصة كبيرة لأمريكا وحلفائها، ولكنها تمثل تحديًا كبيرًا للبحرية الملكية العمانية، التي تحملت عبئًا هائلًا. الآن، تتزاحم السفن عبر هذا الممر العماني حيث تواجه خطر التصادم، والألغام البحرية، والاقتحام والاستيلاء من قبل القوات الإيرانية، والهجمات غير المنسوبة من قبل القادة الإيرانيين الذين يعملون بدون أوامر.
إعادة بناء التحالفات والشراكة في الدفاع عن عمان
كيفية إعادة بناء العلاقة بين الولايات المتحدة وعمان تحتوي مذكرة التفاهم الواردة في إعلان إسلام آباد على بيان مبادئ فقط، وليس خطة تنفيذية مفصلة مع آليات للرصد والتحقق. حتى لو تم التوصل إلى تفاصيل خلال فترة التفاوض التي تستغرق 60 يومًا، فلا يوجد طريقة لضمان حرية الملاحة عبر المضيق على المدى الطويل دون التزام كبير من القوات الأمريكية. تحتاج الولايات المتحدة إلى شريك أمني واثق وقادر.
في الأشهر المقبلة، ستسعى كل من دول الخليج العربي بشكل فردي إلى الحصول على تكنولوجيا متقدمة، وضمانات أمنية، وطرق بديلة لتصدير الطاقة. ومع ذلك، إذا كانت الشائعات التي تم الإبلاغ عنها في عدة وسائل إعلام إسرائيلية صحيحة، فمن المحتمل أن يكون هؤلاء الحلفاء الأمريكيون مستعدين فقط للعمل بالقوة العسكرية ضد إيران بطرق محدودة للغاية وفقط تحت غطاء هجوم أمريكي أكبر بكثير. والدروس الوحيدة المستفادة من المحاولات الأمريكية المتكررة لإنشاء هيكل أمني موثوق ومتسق في الخليج على مدار الخمسين عامًا الماضية هي أن الدول العربية من غير المرجح أن تقيم آلية متكاملة ومستقلة وقادرة على الأمن الجماعي.
إذا كانت الولايات المتحدة تريد ضمان حرية الملاحة عبر مضيق هرمز على المدى الطويل، فسيتعين عليها إعادة تقييم علاقتها مع عمان. لقد تدهورت هذه العلاقة بسرعة على مدار العام الماضي. وقد تساءل المراقبون في واشنطن عن دور عمان كوسيط، مشيرين إلى شائعات عن تهريب عبر الحدود من قبل وكلاء إيرانيين في اليمن، ومصرين على أن علاقة عمان مع إيران هي دليل على “التلاعب المزدوج” و”التصرف كعدو”.
في منتصف مارس، انتقدت إدارة ترامب بشدة مقال وزير الخارجية العماني بدر البوسعيدي في مجلة الإيكونوميست، الذي دعا إلى العودة إلى محادثات السلام. وقد استثنى الرئيس عمان بشكل ملحوظ من قائمة الحلفاء الإقليميين الذين شكرهم في خطابه إلى الأمة في 1 أبريل. وعند الإشارة إلى فكرة فرض رسوم مشتركة إيرانية-عمانية لعبور المضيق، علق الرئيس ترامب: “ستتصرف عمان مثل الجميع، أو سيتعين علينا تفجيرهم.”
بعض من هذا يعكس اللعبة الداخلية في واشنطن. سعى الإسرائيليون لإقناع البيت الأبيض بالضرورة الملحة لتدمير البرنامج النووي الإيراني، وبعد ذلك، إزاحة النظام. في كلا الحالتين، كانت الجهود العمانية للتوسط في تسوية السلام تؤخر وتشتت الانتباه عن ما اعتقدت إسرائيل أنه مهمة حساسة زمنياً ذات أهمية وجودية، مما سمح لإيران بكسب الوقت. يمكن أن يُعزى بعض من هذا إلى ضعف التواصل. هناك عدد قليل من الوسطاء بين واشنطن ومسقط، والسفير الأمريكي هو دبلوماسي محترف تم تعيينه في عهد إدارة بايدن.
لكن يجب أيضاً رؤية بعض من هذا على أنه سوء فهم في واشنطن لموقع عمان الفريد والحرج على الساحل الجنوبي لمضيق هرمز. أعلنت إيران أن المضيق هو أراضي ذات سيادة، وأقامت إيران سلطة لإدارة الرسوم، وزرعت إيران ألغاماً في طريق حركة الملاحة المدنية، وأعلنت إيران أنها غير ملزمة بأحكام اتفاقية الأمم المتحدة لقانون البحار (UNCLOS)، وقررت إيران أن عمان ستشارك بطريقة ما في كل ذلك. وإذا ما دفعت عمان ضد هذا الضغط الإيراني بأي شكل جوهري، يمكن لإيران التصعيد إلى حد الاستيلاء على المضيق بالكامل.
ما لم تكن أمريكا تخطط للحفاظ على مجموعتين من حاملات الطائرات في المنطقة إلى أجل غير مسمى، فإن إعادة بناء العلاقة مع عمان ربما تكون الشكل الوحيد الموثوق للردع على المدى الطويل.