إن التجميد المفاجئ لعمليات مرافقة السفن البحرية من واشنطن يبرز الضعف الحاد لخطوط الإمداد العالمية أمام فخ النقطة المزدوجة. تُظهر هذه النزاعات البحرية الحديثة أن تحقيق النقل التجاري الآمن يتطلب إدارة عدة ممرات مائية مترابطة في الوقت نفسه، حيث إن أي حصار أحادي الجانب يؤدي على الفور إلى تفعيل فخ النقطة المزدوجة عبر الممرات المجاورة.
فخ النقطة المزدوجة يعطل التجارة العالمية
تم تعليق مشروع الحرية، وهو الجهد الأمريكي لمرافقة السفن التجارية عبر مضيق هرمز، الذي بدأ في 5 مايو، بشكل مفاجئ بعد الإعلان عنه، حيث أشار الرئيس دونالد ترامب إلى “تقدم كبير نحو اتفاق محتمل مع إيران”. ومع ذلك، فإن توقف هذه المبادرة – التي أدت في الأصل إلى هجمات إيرانية على الموانئ والبنية التحتية الساحلية في الإمارات العربية المتحدة – لا يعني نهاية الحصار الأمريكي على الموانئ الإيرانية.
لذا، فإنه لا ينهي أيضًا الضغط الكبير الذي وضعته الحرب في إيران على الاقتصاد العالمي. كما أثبتت حرب إيران، لم تعد الحرب محصورة في ساحة المعركة. لقد أصبح الإكراه الاقتصادي أداة مركزية في الحروب، ومضيق هرمز ليس النقطة الوحيدة في المنطقة.
تجارة الإقليم تواجه ضغوط فخ النقطة المزدوجة
يمثل مضيق باب المندب، الذي يتم مناقشته بشكل أقل، ممرًا بحريًا حاسمًا آخر يربط خليج عدن والبحر الأحمر والمحيط الهندي، ويقع بين اليمن في شبه الجزيرة العربية وجيبوتي وإريتريا في القرن الإفريقي. إذا قرر الحوثيون إغلاق هذا الطريق أيضًا، فسيتعين على الشحن العالمي إعادة توجيه مساره حول رأس الرجاء الصالح، مما يضيف آلاف الأميال، وأسابيع من وقت النقل، ومليارات الدولارات من التكاليف الإضافية. بعبارة أخرى، هناك أزمة محتملة للنقطة المزدوجة قد تصدم التجارة العالمية بشكل أكبر. قد تصبح هذه القضية حادة بشكل خاص إذا استؤنفت الحرب.
شرايين الطاقة محاصرة داخل فخ النقطة المزدوجة
إن الإغلاق الفعال لـ مضيق هرمز، الذي يتم من خلاله شحن 20 في المئة من النفط والغاز في العالم في أوقات السلم، بالإضافة إلى التهديدات الموجهة إلى باب المندب، يمكن أن يحجب ربع إمدادات الطاقة العالمية. باب المندب ليس مجرد ممر للطاقة؛ بل هو أحد الشرايين المركزية للتجارة العالمية والبوابة الجنوبية لقناة السويس.
أي اضطراب مستمر هناك سيؤثر بشكل كبير على أسواق النفط، مما يؤدي إلى تأخير في الشحن، وزيادة تكاليف النقل، وتعميق عدم الاستقرار الاقتصادي عبر عدة قطاعات من الاقتصاد العالمي. الأسباب التي أدت إلى هذه الضعف متعددة، لكن التمدد الاستراتيجي الأمريكي في المنطقة قد ساهم بالتأكيد في المشكلة. إن ادعاء واشنطن المستمر بأن وجود قوات كبيرة ودائمة في الشرق الأوسط يحمي التجارة يفقد مصداقيته بسرعة.
فخ النقطة الضيقة المزدوجة يعزز من قوة المقاتلين المحليين
بينما الحوثيون جزء من محور المقاومة الإيراني وينسقون الهجمات تضامنًا، فقد أظهروا قدرة على اتخاذ قرارات مستقلة ولديهم حوافز خاصة بهم للسيطرة على المضيق. إن قدرتهم على السماح أو تقييد المرور بشكل انتقائي بناءً على التوجه السياسي تظهر كيف أن القوة في باب المندب تُمارس بشكل متزايد من خلال النفوذ القسري. ومع ذلك، فإن قرارهم بعدم فرض حصار كامل، حتى في ظل الإغلاق الفعال لهرمز، يشير إلى استراتيجية محسوبة: الحفاظ على المضيق كنقطة نفوذ. من خلال ضبط الاضطراب بدلاً من إيقاف المرور تمامًا، يمكن للحوثيين زيادة التكاليف الاقتصادية والسياسية على الشحن المتماهي مع الولايات المتحدة مع تجنب التصعيد إلى مواجهة مفتوحة.
تم رؤية سفينة في الخليج الفارسي قبالة ساحل الشارقة في اليوم التالي لفشل محادثات السلام الأمريكية الإيرانية في 13 أبريل 2026. AFP/Getty Images
تزايد المخاطر يشدد من واقع فخ النقطة الضيقة المزدوجة
حتى هزيمة إيران لن تحل تلقائيًا مشكلة باب المندب. أي إطار سياسي أمريكي يعامل الحوثيين كوكيل أحادي البعد لطهران وبالتالي يمكن التلاعب بهم من خلال صفقة مع إيران هو إطار غير مكتمل. بينما الهدف الفوري هو بالتأكيد إعادة فتح تدفق التجارة، يجب أن يكون الاعتبار على المدى الطويل هو تقليل احتمال أن يتم استخدام أي من المضيقين كأداة للضغط مرة أخرى.
سواء كانت الولايات المتحدة أو الشركاء الخليجيون في المنطقة يتعاملون بشكل جاد مع هذه القضية يبقى أن نرى. ومع ذلك، فقد كشفت هذه الحرب عن الهشاشة الاستثنائية لأهم شريك خليجي لأمريكا: المملكة العربية السعودية. لقد أصبح باب المندب ممرًا حيويًا للنفط السعودي الذي تم تحويله من الخليج الفارسي بالضبط لأن مضيق هرمز مغلق. بينما أفادت شركة أرامكو السعودية بتحقيق أرباح قدرها 32.5 مليار دولار للربع المنتهي في مارس – وهو تطور إيجابي للمملكة – تفتقر الرياض إلى البنية التحتية للأنابيب وموانئ الساحل الغربي اللازمة لاستيعاب تحويل كبير للصادرات بعيدًا عن الخليج بكفاءة.
إذا كان باب المندب أيضًا مهددًا، فإن شحنات النفط السعودي ستواجه اختناقات لوجستية شديدة، مما يجبر النفط الخام على التحويل شرقًا عبر قناة السويس والبحر الأبيض المتوسط، مما يزيد بشكل كبير من أوقات العبور وتكاليف الشحن والضعف الاقتصادي. وقد وصفت وكالة الطاقة الدولية بالفعل الاضطراب في هرمز بأنه صدمة غير مسبوقة للأسواق العالمية للطاقة، وستهدد أزمة متزامنة في كلا نقطتي الاختناق الاقتصاد العالمي بشكل أوسع.
مع تزايد تمركز الحوثيين وزيادة ضعف المملكة العربية السعودية، تواجه الولايات المتحدة مهمة أكثر صعوبة في الحفاظ على النظام الإقليمي مقارنة بما كانت عليه في بداية الحرب. في ظل هذه الظروف، لدى جميع الأطراف مصلحة في التوصل إلى شكل من أشكال التعايش في مضيق هرمز – حتى لو كانت الترتيبات الناتجة لا ترقى إلى النتيجة المفضلة لواشنطن بالعودة إلى الوضع السابق للحرب.