از زمان به زمان، مقامات سوریه از ناکام گذاشتن تلاشها برای قاچاق محمولههای تسلیحاتی به لبنان خبر میدهند، آخرین مورد آن در منطقه البریج در منطقه قلمون سوریه رخ داد.
بر اساس جزئیات این حادثه، نیروهای امنیتی سوریه در ابتدای سال 2026، یک محموله بزرگ از تفنگها، پرتابگرهای موشک و گلولههای ضد زره را که مقامات گفتند به سمت حزبالله در حال حرکت بود، در مرز سوریه و لبنان متوقف کردند، به گزارش خبرگزاری رسمی سوریه، سانا. وزارت کشور سوریه اعلام کرد که این دومین محمولهای است که در کمتر از ده روز در مسیرهای قاچاق در مرز سوریه و لبنان ضبط شده است.
در سمت لبنانی، ارتش لبنان از دستگیری یک باند متهم به قاچاق سلاح و مهمات از خاک سوریه به عنوان بخشی از عملیاتهای ضد قاچاق خبر داد.
این تحولات بار دیگر موضوع کنترل مرز و عبورهای غیرقانونی بین دو کشور را در کانون توجه قرار داده است، به ویژه از آنجا که حوادث مشابهی در گذشته رخ داده است، اما به طور کاملاً متفاوتی مدیریت شدهاند.
سناریو… در دو نسخه
در طول جادهای که از شهر کهاله در کوههای لبنان میگذرد، صدها کامیون روزانه به سمت مرز لبنانی-سوری و بالعکس در حال تردد هستند. در نگاه اول، این صحنه به نظر عادی میرسد در یک شریان اصلی که دره بقاع را به بیروت و حومه آن متصل میکند. اما این مسیر—که با شیبهای تند و درههای ناهموار مشخص شده است—محل یک حادثه مشکوک در تاریخ 10 اوت 2023 بود، زمانی که یک کامیون حامل سلاح و مهمات از جاده خارج شد. بعداً مشخص شد که این محموله متعلق به حزبالله بوده است.
این حادثه به آرامی سپری نشد. منطقه به میدان نبرد تبدیل شد پس از تبادل آتش بین اعضای حزبالله و ساکنان محلی که برای اعتراض به حمل سلاح و مهمات از طریق منطقه خود جمع شده بودند. ارتش لبنان وارد عمل شد، محل را محاصره کرد، سلاحها را جمعآوری کرد و گفت که آنها را به یک تأسیسات نظامی منتقل کرده است—حرکتی که ناظران در آن زمان آن را بحثبرانگیز توصیف کردند، زیرا نشاندهنده همراستایی ظاهری بین اقدامات ارتش و منافع حزبالله بود.
امروز، اما، تصویر تغییر کرده است. همان سناریو دیگر به همان شیوه مدیریت نمیشود. نویسنده و تحلیلگر سیاسی دکتر میشل الشمعی به الحره گفت که “اکنون روشن شده است که قاچاق سلاح و حمل آنها از طریق خاک لبنان و جادههای بینالمللی برای حزبالله دشوار شده است، به ویژه از آنجا که پهپادها و ماهوارهها به طور مداوم در آسمان لبنان هستند. علاوه بر این، آنها کمیته مکانیزم را مطلع میکنند—نهادی که نظارت بر آتشبس بین لبنان و اسرائیل را بر عهده دارد—که به نوبه خود ارتش لبنان را از هرگونه نقض در این زمینه مطلع میسازد.”
پس از سقوط اسد
پس از تغییر قدرت در سوریه و سقوط رژیم بشار اسد در پایان سال 2024، دولت جدید سوریه تلاش کرده است تا کنترل مرزها را دوباره برقرار کند، از جمله سرکوب قاچاق انواع کالاها—از محصولات مصرفی تا سلاح و مواد مخدر.
تمام اینها واقعیت جدیدی را در مرز لبنانی-سوری منعکس میکند. “قبل از سقوط رژیم اسد، قاچاق به طور مؤثری بین تیپ چهارم سوریه و حزبالله که کنترل مرز را در دست داشت، مجاز بود”، نماینده لبنانی زید حوات به الحره گفت و افزود که “قاچاق از سوریه به لبنان پس از سقوط اسد دشوارتر شده است.”
اظهارات حوات با گزارشها و شواهدی همخوانی دارد که نشان میدهد حزبالله از یک سیستم پشتیبانی گستردهای بهرهمند بوده است که شامل سلاحهای ایرانی منتقل شده از طریق سوریه به لبنان میشود. اما امروز، سقوط سیستم اسد—که مدتها از حزبالله حمایت میکرد و خود نیز از این گروه پشتیبانی میشد—منجر به کاهش قابل توجهی در آن پشتیبانی لجستیکی شده است. با این حال، کارشناسان میگویند که مقامات در متوقف کردن آن به طور کامل یا دائمی موفق نبودهاند.
چالش امنیتی
مرز لبنان و سوریه به طول تقریبی ۳۷۰ کیلومتر کشیده شده و تنها شش گذرگاه رسمی دارد. طبق بیانیههای رسمی، لبنان و سوریه هر دو ادعای حاکمیت بر این مرز را دارند. با این حال، زمینهای ناهموار این منطقه همچنان “ایدهآل” برای شبکههای قاچاق هستند که در مناطق کوهستانی و درهها فعالیت میکنند و هزاران مسیر غیررسمی در آنجا شکل گرفته است.
نماینده مجلس هاوات گفت که “تعداد گذرگاههای غیرقانونی حدود ۲۰ است” و فاش کرد که “قاچاق گاهی اوقات از طریق گذرگاههای رسمی نیز انجام میشود.” او از دولت خواست که “در این موضوع جدی و قاطع باشد و ارتش را برای حل آن به طور قاطع منصوب کند، زیرا قاچاق به دولت لبنان میلیاردها دلار هزینه تحمیل کرده، امنیت و ثبات اجتماعی لبنان را تحت تأثیر قرار داده و مقادیر زیادی سلاح و کالا را از سوریه به لبنان و از لبنان به سوریه منتقل کرده است.”
به عنوان بخشی از یک برنامه گستردهتر برای محدود کردن سلاحها به دولت، ارتش لبنان در تلاش است تا کنترل کامل مرزها را به دست آورد. از اواسط سال ۲۰۲۵، مقامات لبنانی مجموعهای از جلسات دولتی را در مورد مسئله محدود کردن سلاحها به حاکمیت دولتی برگزار کردهاند، از جمله یک سخنرانی ریاستجمهوری در ماه ژوئیه و یک جلسه کابینه که زمانبندی برای قرار دادن تمام سلاحها تحت کنترل دولت را مورد بحث قرار داد.
چالشهای لجستیکی
دولت لبنان با چالشهای عظیمی در اجرای حاکمیت خود در تمام سرزمینهای لبنانی مواجه است. از جمله این چالشها ادعاهایی است مبنی بر اینکه ارتش قادر به اعمال کنترل کامل بر مرزها نیست به دلیل تعدد وظایف داخلی که به آن محول شده، در کنار بحرانهای مالی که نهاد نظامی با آن مواجه است، علاوه بر زمینهای ناهموار منطقه و جغرافیای پیچیده بین دو کشور.
با این حال، کارشناسان نظامی با این دیدگاه مخالفند. ویهب قتیشه، ژنرال بازنشسته ارتش لبنان و نماینده سابق به شبکه الحره گفت که “جغرافیای بین لبنان و سوریه دشوار نیست” و استدلال کرد که “تأمین امنیت مرز نیاز به استقرار تمام پرسنل در طول آن برای متوقف کردن قاچاقچیان ندارد، بلکه باید به اطلاعات و وسایل تکنولوژیکی که در دسترس هستند، تکیه کرد.” قتیشه گفت که آنچه نیاز است یک تصمیم سیاسی است و تأکید کرد که “ارتش یک نهاد اجرایی است، اما دولت از تکهتکه شدن نهادی و سیاسی رنج میبرد که در عملکرد ارتش لبنان منعکس میشود.”
یک مسئله فرامرزی
مقامات ایرانی در ماههای اخیر به لبنان سفر کردهاند و تهران به ارسال سیگنالهای سیاسی در مورد رابطهاش با این کشور ادامه داده است، در حالی که حزبالله با وعدههای “حمایت” در صورت مواجهه ایران با هرگونه حمله نظامی پاسخ داده است.
از سوی دیگر، اسرائیل نقش موازی در تضعیف شبکههای قاچاق سلاح از طریق حملات هوایی به گذرگاهها و مسیرهای قاچاق که “تهدیدی برای امنیت ملیاش” تلقی میشود، ایفا میکند، طبق بیانیههای نظامی اسرائیل. در ماههای اخیر، اسرائیل حملاتی به مسیرهای قاچاق حزبالله از طریق سوریه انجام داده است که هدف آن جلوگیری از انتقال سلاحهای ایرانی در این کریدور بوده است.
از طرف خود، ایالات متحده، از طریق موریگان اورتاگوس، معاون نماینده ویژه ایالات متحده در خاورمیانه، به دولت لبنان انتقاد کرده است. در طول بازدیدهای مکرر از لبنان، او تأکید کرده است که “ایالات متحده انتظار دارد که دولت لبنان حزبالله و تمام گروههای مسلح دیگر را خلع سلاح کند” و این را بخشی از تعهدات و مسئولیتهای امنیتی لبنان و گامی که به جلوگیری از حملات بیشتر کمک میکند، میداند.
بین چالشهای جغرافیایی و فشارهای بینالمللی، بزرگترین شرط همچنان بر عملکرد مقامات مربوطه لبنانی و سوری باقی مانده است تا به این پدیده دیرینه پایان دهند.