يتوقع معظم المحللين أن يستغرق الاضطراب في أسواق النفط وقتًا حتى يستقر، حتى لو تم التوصل إلى اتفاق سلام. نائب الرئيس جي دي فانس في طريقه إلى باكستان لإجراء محادثات مع مسؤولين إيرانيين في إسلام آباد يوم السبت. وسط وقف إطلاق نار هش، يأمل فانس في إحراز تقدم نحو إنهاء حرب أدت إلى ارتفاع أسعار النفط العالمية بشكل كبير خلال الشهر الماضي.
لكن أولئك الذين يأملون أن تؤدي هذه المفاوضات إلى تخفيف سريع للمستهلكين قد يرغبون في تعديل توقعاتهم. على الرغم من توقف الأعمال العدائية، يتوقع معظم المحللين أن تبقى أسعار الغاز مرتفعة لبعض الوقت، مما يزيد من التكاليف عند المضخة وعبر الاقتصاد.
تبدأ المشكلة بحجم الاضطراب في تدفقات النفط خلال الشهر الماضي. حتى لو أدت المحادثات إلى اتفاق سلام دائم وإعادة فتح مضيق هرمز بالكامل، سيستغرق الأمر شهورًا أو حتى سنوات حتى تعود إمدادات النفط العالمية إلى مستويات ما قبل الحرب.
وحتى لو عادت الإمدادات إلى طبيعتها، فإن هناك عادة تأخيرًا بين انخفاض أسعار النفط وأسعار الغاز. بينما يمكن أن تؤدي الارتفاعات الحادة في تكاليف النفط إلى زيادة أسعار الغاز في غضون أيام، فإن الأمر عادة ما يستغرق بضعة أسابيع للشعور بانخفاض أسعار النفط عند المضخة، كما أخبر بافيل مولتشانوف من ريموند جيمس صحيفة نيويورك تايمز. يساعد هذا في تفسير سبب دفع الأمريكيين أكثر من 4 دولارات للجالون حتى مع انخفاض أسعار خام برنت بنحو 10% وسط آمال في وقف إطلاق نار دائم.
كما واجهت محاولات توجيه تدفقات النفط حول مضيق هرمز عقبات كبيرة. أدت الهجمات الإيرانية على خط أنابيب شرق-غرب السعودي، الذي ينقل النفط من الساحل الشرقي للبلاد إلى الموانئ على البحر الأحمر، إلى تقليص طاقته بنسبة 10%. قال شوهر زوخريدينوف، تاجر نفط مقيم في دبي، لوكالة رويترز: “هذه صدمة لوجستية فوق صدمة الإنتاج”. “لقد فقد السوق الحل الرئيسي لتجاوز مضيق هرمز.”
بينما يبقى المضيق مغلقًا تقريبًا أمام حركة المرور على الرغم من وقف إطلاق النار يوم الثلاثاء. قبل التوقف، كانت مجموعة من الناقلات لا تزال تمر عبر مضيق هرمز كل يوم. لكن فقط ست ناقلات مرت عبر الممر المائي يوم الخميس، ولم تقم أي ناقلة بالرحلة يوم الأربعاء، وفقًا لبيانات من كبلر، شركة استخبارات بحرية.
بالنسبة لشركات الشحن، فإن فكرة إرسال سفينة عبر المضيق لا تزال محفوفة بالمخاطر. يقول المسؤولون الإيرانيون إن هناك ألغامًا لا تزال في الممر المائي الضيق، وأن الناقلات يجب أن تنسق مع إيران لضمان مرور آمن. لا يزال من غير الواضح ما إذا كانت هذه التنسيق (وإمكانية دفع “رسوم” للعبور عبر المضيق) ستنتهك العقوبات الأمريكية الصارمة على إيران، بما في ذلك الحظر المفروض على تقديم أي “دعم مادي” لفيلق الحرس الثوري الإسلامي.
لا توجد طريقة مضمونة لتوقع كيف سيؤثر هذا الاضطراب على أسعار الغاز، ولكن بعض المحللين استخدموا بيانات من أسواق العقود الآجلة للنفط لتقدير الأثر المحتمل على جيوب المستهلكين. في وقت سابق من هذا الأسبوع، نشرت RS آلة حاسبة مفيدة تستخدم هذه البيانات للتنبؤ بمقدار ما يمكن أن يتوقعه الأمريكيون من زيادة في أسعار الوقود خلال العام المقبل.