اقتصاد الحرب في إيران: الأشخاص الخطأ يدفعون الثمن

لقد أنتجت اقتصاد الحرب في إيران تناقضًا قاسيًا: بينما فرض الحصار والعقوبات من واشنطن أضرارًا حقيقية على صادرات النفط الإيرانية وعائدات العملة، فإن توزيع تلك المعاناة يبقى خيارًا سياسيًا داخليًا. ارتفعت أسعار الخبز في طهران بنسبة تقارب 700 في المئة خلال عامين، ومع ذلك فإن الأجر القانوني يغطي فقط ثمانية أيام من نفقات الأسرة لمعظم العمال.

يشرح الحصار الضغط، لكنه لا يفسر لماذا لا تزال العملة الأجنبية النادرة تمول استيراد السيارات الفاخرة بينما تواجه الأدوية والغذاء نقصًا. لذلك، فإن اقتصاد الحرب الإيراني ليس مجرد قصة عن الإكراه الخارجي؛ بل هي قصة عن التوزيع الداخلي. تتحكم الدولة في أولويات الجمارك، وتوزيع الدعم، وتنفيذ الإيجارات، وقد اختارت أن تسمح للأفقر بتحمل الحصة الأكبر. تسعى حملة واشنطن إلى جعل الحياة اليومية لا تطاق، لكن سياسات طهران الخاصة يمكن أن تسرع من هذا النتيجة من خلال تطبيق تدابير زمن السلم تحت الحصار. سيفضل برنامج موحد في زمن الحرب السلع الأساسية، ويجب أن يفرض ضرائب على الثروة، ويحمي القاعدة الاجتماعية. بدون ذلك، سيستمر الأشخاص الخطأ في دفع الثمن.

أسعار الخبز تكشف الأزمة

في سبتمبر 2024، كان سعر خبز اللواش في مخابز طهران 500 تومان. وكان سعر خبز البربري 1,800 تومان وسعر السنك 3,000 تومان. بحلول يوليو 2026، ارتفعت تلك الأسعار إلى 4,000 و7,500 و8,800 تومان على التوالي. بالنسبة للواش، اقتربت الزيادة من 700 في المئة في أقل من عامين، على الرغم من أن الخبز لا يزال واحدًا من أكثر السلع الأساسية المدعومة في إيران.

تخبر أسعار الخبز جزءًا فقط من القصة. وقد ذكر عضو سابق في لجنة الأجور بالمجلس الأعلى للعمل مؤخرًا أن تكلفة المعيشة الشهرية لعائلة عاملة تتجاوز 90 مليون تومان. ويبلغ إجمالي حزمة الأجر الشهري المقررة للعامل الذي لديه عائلة حوالي 16.6 مليون تومان.

لاحظ ممثل العمال في اللجنة أن حوالي 60 في المئة من العمال الإيرانيين تغطي الأجور الحالية فقط ثمانية أيام من نفقات الأسرة. يجب أن تتحمل الديون، والمدخرات، والوظائف الثانية، وبيع الأصول بقية الأسابيع الثلاثة المتبقية.

تقاس تكلفة الحرب أولاً في طابور المخابز. الخبز، والإيجار، والنقل، والأدوية تلتهم جزءًا متزايدًا من الأجر المنهار. لقد ألحق الحصار الذي فرضته واشنطن أضرارًا هائلة، لكن طهران لا تزال تقرر كيف يتم توزيع هذا العبء في الداخل – ولماذا يتحمل أولئك الأقل قدرة على تحمله الحصة الأكبر.

اقتصاد الحرب الإيراني يضرب الأسر

المصدر الخارجي للكثير من هذا الضغط لا جدال فيه. فقد أدت شهور من الحرب، والعقوبات المتزايدة، وتعطيل التجارة، والحصار البحري الأمريكي إلى تقليص وصول إيران إلى العملات الصعبة بشكل حاد. وقد ارتفعت تكاليف الشحن، وتقلصت قنوات الدفع، وتواجه الشركات الأجنبية تهديدًا متزايدًا بالعقوبات الثانوية.

وقد تم تقدير أن صادرات النفط الإيرانية قد انخفضت في أوائل سبتمبر من حوالي 1.7 مليون برميل يوميًا قبل عام إلى حوالي 260,000 برميل يوميًا.

تقدم طهران صورة مختلفة تمامًا. فقد قالت وزارة النفط إن إيرادات العملات الأجنبية من مبيعات النفط تجاوزت 11 مليار دولار في الأشهر الأربعة الأولى من السنة الإيرانية، على الرغم من العقوبات والضغط على أسطول الناقلات.

وقد صوّر المسؤولون تلك النتيجة كدليل على أن المبيعات والتحصيلات كانت تتحسن. إلا أن الادعاءين لا يقيسان بالضرورة نفس الشيء: أحدهما يتعلق بالشحنات المادية المقدرة في لحظة معينة، بينما يغطي الآخر الإيرادات التراكمية التي قد تشمل المدفوعات المتأخرة أو الشحنات السابقة.

ومع ذلك، فإن الفجوة بينهما تكشف عن مشكلة مألوفة. إذ لا تنشر إيران حسابًا مفصلًا، وفي الوقت المناسب، عن أحجام الصادرات، والوجهات، والخصومات، أو المدفوعات المستقرة. وبالتالي، تبقى التقديرات الخارجية والضمانات الرسمية صعبة التوفيق.

فيما يتعلق بالتضخم، فإن الأرقام المحلية بالفعل شديدة بما فيه الكفاية. فقد وضع المركز الإحصائي الإيراني التضخم السنوي في أغسطس 2026 عند 69.9 في المئة، والتضخم على أساس سنوي عند 89 في المئة. أما بالنسبة للغذاء والمشروبات، فقد بلغ معدل التضخم على أساس سنوي 127.5 في المئة.

لذلك، كانت سلة الغذاء المتوسطة أكثر من ضعف تكلفتها مقارنة بالعام السابق، وفقًا للسلطة الإحصائية الحكومية. كما أفادت رويترز بارتفاع معدل البطالة فوق تسعة في المئة مع تشديد الحصار، بينما ظل معدل بطالة الشباب أعلى بكثير. وقد حذرت البنك الدولي من أن الحرب، وتعطيل الواردات، والضغط المالي المتزايد تعمق مخاطر التضخم وانعدام الأمن الغذائي.

تستغل واشنطن هذه الثغرات بشكل متعمد. فالحصار يهدف إلى خنق إيرادات النفط، وردع شركاء إيران التجاريين، وزيادة التكلفة المحلية للمقاومة حتى تغير طهران موقفها على طاولة المفاوضات.

لكن الضغط الخارجي لا يحدد كل خيار محلي. واشنطن لا تقرر ما إذا كانت العملة النادرة ستذهب إلى الأدوية أو المركبات الفاخرة. إنها لا تحدد تنفيذ الإيجارات، أو أولويات الجمارك، أو الإعفاءات الضريبية، أو توزيع دعم الطاقة. تظل تلك القرارات مع الدولة الإيرانية.

إلقاء اللوم على كل فشل محلي في الحصار يحمي تلك القرارات من التدقيق ويمنح صانعي السياسات عذرًا عندما تتطلب تخصيص الموارد النادرة الشفافية الكاملة.

البنزين يضع العبء على الشارع

اعتبارًا من 7 سبتمبر، تم فرض رسوم على استهلاك البنزين الشهري الذي يتجاوز 110 لترات بمبلغ 100,000 ريال، أو 10,000 تومان، لكل لتر – أي ضعف السعر السابق من الفئة الثالثة. يشير المسؤولون إلى الطلب اليومي الذي يبلغ حوالي 145 مليون لتر، وهو ما يتجاوز بكثير القدرة الإنتاجية المحلية، ويقولون إن هذا الإجراء يؤثر مباشرة على حوالي 15 في المئة من المستهلكين.

هناك حالة اقتصادية لتقييد استهلاك سلعة مدعومة بشدة. أسطول المركبات المتقادم في إيران، والتهريب، ونقص وسائل النقل العامة، والوقود الرخيص بشكل استثنائي قد ساهمت جميعها في الطلب. الحكومة التي تواجه فجوة متزايدة في العرض لا يمكنها التعامل مع الاستهلاك كما لو أن الحرب لم تغير شيئًا.

تكمن الصعوبة في كيفية انتقال التعديل عبر اقتصاد يعاني بالفعل من تضخم استثنائي. الوقود متضمن في سعر كل سلعة مادية تقريبًا. العديد من العمال ليس لديهم بديل عملي للسيارات الخاصة أو سيارات الأجرة المشتركة، بينما لا تستطيع الشركات الصغيرة تحمل الزيادات المتكررة في تكاليف النقل. وبالتالي، يمكن أن ينتشر ارتفاع الأسعار الموجه نحو أكبر المستخدمين إلى ما هو أبعد من تلك النسبة البالغة 15 في المئة من خلال رسوم الشحن، والأجرة، وأسعار التجزئة، وتوقعات التضخم الإضافي.

لقد اتجهت حكومة الرئيس مسعود بيزشكين نحو تعديل الأسعار، وتقييد الدعم، والحد من الإنفاق العام. زيادة واحدة في سعر البنزين لا تحدد برنامجًا اقتصاديًا كاملًا، كما أن الحكومات التدخلية ترفع الأسعار أيضًا للحد من التهريب أو لسد الفجوات المالية.

عندما يتقدم إصلاح الأسعار أسرع من حماية الأجور، أو التحويلات المستهدفة، أو وسائل النقل العامة، أو السيطرة على الأسواق الأساسية، فإن التعديل يقع على عاتق المستهلكين قبل أن تبني الدولة درعًا حولهم.

تتحمل أسعار الحرب ثقل الحصار. إن أقساط التأمين، والتعرض للعقوبات، والمدفوعات المحجوبة، وطول طرق التجارة، ونقص الشحن، والاضطراب العسكري كلها تضاف إلى السعر النهائي. عندما تسمح الدولة بمرور هذه التكاليف دون رقابة عبر السوق، تصل الحرب الاقتصادية لواشنطن إلى كل متجر وعلى كل مائدة عائلية.

إن تصميم التعويض لا يقل أهمية عن السعر الرئيسي. إن الدفع النقدي الذي يصل بعد أن تستهلك التضخم قيمته يقدم حماية قليلة، خصوصًا عندما تنفق أفقر الأسر معظم دخلها على الغذاء والسكن.

يجب أن تكون المساعدات مؤشرة، وموجهة، ومدفوعة في الوقت المناسب. كما أن وسائل النقل العامة، والسفر المدرسي، والتنقل في المناطق الريفية، ومشغلي الشحن الصغير تحتاج أيضًا إلى معالجة محددة لأن استخدامهم للوقود لا يمكن ببساطة اعتباره فائضًا ترفيهيًا.

تحتاج الضوابط الطارئة إلى خطة إمداد طارئة

إن قمع الأسعار بشكل دائم ليس حلاً. إن إبقاء سلعة ما دون تكلفة إنتاجها أو استيرادها لفترة طويلة يضر بالإمدادات، ويخفض الجودة، ويشجع على البحث عن الإيجارات، ويغذي السوق السوداء. إن تجربة إيران الخاصة تجعل من تلك المخاطر أمورًا لا يمكن تجاهلها. ومع ذلك، لا يعني إدارة الحرب تجميد كل الأسعار إلى أجل غير مسمى.

يمكن للدولة فرض حدود مؤقتة وقابلة للمراجعة على مجموعة ضيقة من السلع الأساسية والتكاليف مع حماية الإمدادات. يتطلب ذلك تفضيلًا في صرف العملات الأجنبية للمواد الخام، وإطلاق مخزونات استراتيجية قبل أن تصبح النقص حادًا، وائتمانًا ميسورًا أو تخفيفًا ضريبيًا للمنتجين، ودعمًا مباشرًا للأسر ذات الدخل المنخفض.

إن وضع حد دون تدابير إمداد يؤجل فقط الزيادة أو يدفع السلعة للخروج من الأسواق الرسمية. يمكن أن يصبح دعم الإمدادات دون ضوابط تحويلًا آخر للوسطاء.

تظهر الإسكان أن الحكومة تقبل بالفعل مبدأ التدخل الطارئ. فرضت السلطات حدًا سنويًا لزيادة الإيجارات بنسبة 25 في المئة، بما في ذلك في طهران، إلى جانب تدابير تهدف إلى دعم تجديد العقود والحد من الطرد التعسفي. enforcement غير متساوٍ، وتتطلب القواعد المحلية تمييزًا دقيقًا، لكن السياسة تعترف بالنقطة المركزية: خلال أزمة شديدة، لا يمكن للدولة ترك كل تكلفة أساسية للسوق المتضخم.

العنصر المفقود هو نظام متماسك. يجب أن تحظى المواد الغذائية، والإسكان، والدواء، والنقل، ومدخلات الإنتاج بأولوية أعلى على العملة النادرة والقدرة الإدارية مقارنةً بالسيارات الفاخرة، والسفر الترفيهي إلى الخارج، أو أي استهلاك غير ضروري.

اقتصاد الحرب هو في النهاية تسلسل هرمي من الأولويات. بدون واحد، تبقى التدخلات المنفصلة استثناءات مرتجلة بينما تواجه الأسر الأزمة كارتفاع مستمر في تكلفة المعيشة.

تستعرض الواردات الفاخرة التناقض

توضح عودة واردات السيارات ذات المحركات الكبيرة التناقض. في عام 2025، بعد سنوات من القيود، أفسحت اللوائح المجال مرة أخرى للسيارات التي تزيد سعتها عن 2,500 سنتيمتر مكعب. ووفقًا للتقارير، كان من المتوقع أن يشمل المخطط حوالي 13,000 سيارة وتم تخصيص حوالي 635 مليون يورو: 8,000 سيارة بمحركات تتراوح بين 2,500 و3,000 سم مكعب تحت رسوم جمركية بنسبة 180 في المئة، و5,000 سيارة فوق 3,000 سم مكعب تحت رسوم جمركية بنسبة 190 في المئة.

تكشف تويوتا لاند كروزر عن التناقض. يمكن أن يباع طراز 2025 بسعر يقارب 60,000 دولار في الإمارات العربية المتحدة لعدة أضعاف هذا المبلغ في إيران بمجرد إضافة الرسوم الجمركية وغيرها من التكاليف. قد تجمع الدولة أموالًا طائلة من المشترين الأثرياء، لكن إيرادات الجمارك لا يمكن أن تعيد العملة الأجنبية النادرة التي تم إنفاقها بالفعل على السيارة.

تواجه إيران صعوبة في تأمين العملات الأجنبية للدواء، وعلف الحيوانات، والغذاء، والآلات، وقطع الغيار الصناعية. لا يمكن إنفاق مئات الملايين من اليوروهات المخصصة للسيارات الفاخرة مرتين. تلتقط الرسوم الجمركية العالية بعض ثروة المشتري للخزينة، لكنها لا تعيد العملة الصعبة التي غادرت البلاد لشراء السيارة. تحت الحصار، تهم تكلفة الفرصة أكثر من عرض فاتورة جمركية كبيرة.

هنا أيضًا تبدأ نداءات التضحية الوطنية في فقدان قوتها. يُقال للعاملين بأجر إن الوقود والخبز لا يمكن أن يظلا معزولين عن الواقع بينما يظل استهلاك ذوي الدخل المرتفع قادرًا على الوصول إلى العملات الأجنبية النادرة. قد تجمع الدولة الإيرادات من ذلك الاستهلاك، لكنها تشير أيضًا إلى من تبقى طلباته قابلة للتفاوض ومن المتوقع أن يتكيف مستوى معيشته أولاً.

يجب تطبيق نفس الاختبار على ما هو أبعد من السيارات المستوردة. تخلق العملة التفضيلية، والائتمان المدعوم، وعقود الشراء، والإعفاءات الضريبية جميعها مطالب على الموارد التي أصبحت أكثر قيمة تحت الحصار.

يجب على الدولة الكشف عن من يتلقى هذه الفوائد وعلى أي أساس. بدون تلك الشفافية، يضمن المستوردون المحظوظون الحصول على السلع والعملات بأسعار محمية، بينما يواجه الإيرانيون العاديون القوة الكاملة للسوق.

أوراسيا تقدم طرقًا، لا إنقاذًا

ومع ذلك، لدى إيران خيارات تتجاوز موانئها الجنوبية. دخلت اتفاقية التجارة الحرة مع الاتحاد الاقتصادي الأوراسي (EAEU) حيز التنفيذ في 15 مايو 2025، مما أدى إلى تقليل أو إلغاء الرسوم الجمركية عبر معظم تجارة إيران مع روسيا وكازاخستان وبيلاروسيا وأرمينيا وقيرغيزستان. يوفر هذا الترتيب لطهران إطارًا رسميًا أكبر للحصول على الغذاء والسلع الصناعية والمواد الخام من خلال الممرات الشمالية.

صدرت كازاخستان حوالي 1.1 مليون طن من الحبوب إلى إيران في 2025، بينما ارتفعت صادراتها الزراعية إلى البلاد بشكل حاد. ناقش المسؤولون زيادة شحنات القمح السنوية بمقدار يصل إلى مليوني طن.

توسع الشعير والذرة وزيت النبات واللحوم والبقوليات سلة الإمكانيات. استخدمت روسيا أيضًا الطريق القزويني لتسليم الحبوب، على الرغم من أن انخفاض مستويات المياه، والسفن الصغيرة، وسعة الموانئ المحدودة تقيد الحجم الذي يمكن نقله.

يوفر شبكة السكك الحديدية فتحًا آخر. في سبتمبر، غادرت قطار كتلة مكون من 55 حاوية من الصين إلى سراخس عبر كازاخستان وأوزبكستان وتركمانستان، مع رحلة متوقعة تتراوح بين 14 إلى 16 يومًا عبر أكثر من 6000 كيلومتر. تُظهر هذه الخدمات أن الضغط في البحر لا يقطع إيران عن سلسلة الإمداد الأوراسية.

إنها لا توفر بديلاً خاليًا من التكلفة للتجارة البحرية. قبل الحرب، كانت أكثر من 80 في المئة من تجارة إيران الثنائية من حيث الحجم تمر عبر ساحلها الجنوبي. لا يمكن للطرق والسكك الحديدية استيعاب تلك الحركة بين عشية وضحاها.

تضيف المسافات الطويلة، وإعادة الشحن، وزحام الحدود، والقدرة المحدودة على النقل، والتعرض للاختيارات السياسية للدول المجاورة جميعها تكاليف. وقد قدر مسؤول تجاري إيراني أن تحويل التجارة مع الصين من البحر إلى البر قد يضيف 18 مليار دولار سنويًا.

بمجرد وصول السلع الأساسية إلى حدود إيران، تصبح التأخيرات المحلية فشلًا في السياسة. لا يمكن لوكالات الجمارك والترخيص الاستمرار في العمل وفق جداول زمنية زمن السلم بينما تبقى الشحنات الحيوية عالقة في الطوابير.

تحتاج الأدوية، والغذاء، واللوازم الزراعية، وقطع الغيار الصناعية إلى مسار سريع في زمن الحرب، مدعومًا بتسريع إجراءات التخليص والوصول الأولوي إلى العملة الأجنبية. حيثما تسمح السلامة العامة، يمكن إتمام الفحوصات بعد الدخول.

لقد طبقت طهران بالفعل هذه المنطق في منطقة محدودة. في 10 سبتمبر، علقت مؤقتًا رسمًا قدره 10 في المئة على السفن الأجنبية التي تحمل النفط، والغاز، والمنتجات البترولية السائلة المحددة إلى أو من إيران. كانت هذه الخطوة تهدف إلى خفض تكاليف النقل وتشجيع الشحن الأجنبي. كل قاعدة محلية ترفع بلا داعٍ من تكلفة الواردات الأساسية تستحق نفس التدقيق.

يجب أن تحمي اقتصاد الحرب الإيراني الفقراء

لا يجعل العجز المتزايد في الميزانية البنزين نقطة البداية الحتمية. يمكن للحكومة تقليص النفقات غير الضرورية، وتضييق الإعفاءات الضريبية، ومكافحة التهرب الضريبي على نطاق واسع، وفرض ضرائب أكثر فعالية على الممتلكات الفاخرة والمركبات، وتطوير نظام عملي للضرائب على الأرباح الرأسمالية. يمكن تقليل الدعم للطاقة بشكل أكثر حدة لأكبر المستهلكين مع تعويض الأسر التي تعتمد سبل عيشها على النقل.

التوزيع هو متغير اقتصادي بالإضافة إلى كونه خيارًا أخلاقيًا. تشكل التماسك الاجتماعي جزءًا من القدرة الإنتاجية والاستراتيجية للبلد خلال الحرب. عندما تغطي الأجور جزءًا متناقصًا من الاحتياجات الأساسية، وتكون حدود الإيجار مفروضة بشكل سيء، ويتجاوز التضخم الغذائي 100 في المئة، لا ترى الأسر السياسة كمجموعة من التصحيحات الفنية. بل ترى دولة تقرر أي المجموعات ستتنازل عن الدخل، والأمن، والمدخرات أولاً.

تلك الرؤية لها عواقب مباشرة على المرونة الوطنية. تسعى الحملة الأمريكية إلى جعل الحياة اليومية مكلفة للغاية بحيث يأتي الجمهور والحكومة لرؤية التنازلات السياسية كسبيل الهروب الوحيد.

يمكن أن تخدم السياسة الداخلية هذا الهدف دون أن تنوي ذلك. إن تطبيق تدابير زمن السلم تحت الحصار ينقل المزيد من ضغط واشنطن على الإيرانيين العاديين، مما يعمق الفجوة الاجتماعية ويقوض الثقة العامة.

لا تحتاج إيران إلى السيطرة الدائمة للدولة على كل سوق. بل تحتاج إلى تدابير مؤقتة مرتبطة بمدة وشدة الطوارئ، مع أولويات واضحة ومحاسبة عامة. يمكن كبح الأسعار الأساسية حيث يتم حماية العرض.

يمكن أن تكون الأدوية والغذاء لها الأولوية الأولى في الحصول على العملات الأجنبية. يمكن توسيع الطرق الأوراسية والبرية دون التظاهر بأنها تحل محل التجارة البحرية بالكامل. يمكن تقليل الاحتكاك الجمركي، بينما يتم توجيه حصة أكبر من العبء المالي نحو الاستهلاك الفاخر، والثروة المتراكمة، وأولئك القادرين على تحملها.

توجد عناصر من مثل هذه السياسة بالفعل في سقف الإيجار وتعليق رسوم الشحن. لكنها تبقى قرارات متفرقة بدلاً من أن تكون برنامجًا اقتصاديًا موحدًا في زمن الحرب. دون بيانات شفافة حول إيرادات النفط، وتخصيص العملة، والمخزونات الاستراتيجية، والمستفيدين من الدعم، لا يمكن للجمهور الحكم على ما إذا كان التضحية تُشارك أو تُطلب ببساطة من القاعدة.

سيحتاج البرنامج الموحد أيضًا إلى جدول زمني ومحفزات قابلة للقياس. يجب أن تت tighten controls عندما تتجاوز المخزونات، أو قدرة الشحن، أو القوة الشرائية للأسر الحدود المنشورة، وتخفف عندما يتعافى العرض.

يحتاج المنتجون والمستوردون إلى معرفة كيفية تعويض الخسائر؛ ويحتاج المستهلكون إلى معرفة أي السلع محمية ولفترة كم. ستقلل تلك التوقعات من شراء الذعر والتخزين المضاربي بشكل أكثر فعالية من الضمانات المتكررة غير المدعومة ببيانات متاحة.

تبدأ المرونة بمن يتم حمايته

تحتفظ إيران بمزايا كبيرة: سوق محلية كبيرة، وقدرة صناعية كبيرة، واحتياطيات طاقة شاسعة، وعمالة ماهرة، والوصول إلى عدة كتل اقتصادية. لقد وصفت البنك الدولي منذ فترة طويلة اقتصادها بأنه متنوع نسبيًا بين كبار مصدري النفط. تمنح تلك القوة البلاد مجالًا للمناورة، لكنها لا تحمي السكان تلقائيًا من التخصيص السيئ أو التنفيذ الضعيف.

لا يمكن لأي برنامج داخلي أن يمحو تكلفة الحرب والعقوبات والحصار. لا يزال بإمكان الحكومة تحديد مقدار تلك التكلفة التي تصل إلى مائدة عشاء العامل، أو إشعار تجديد المستأجر، أو وصفة المريض.

يمكنها أن تختار ما إذا كانت العملات الأجنبية ستدعم الإنتاج والإمدادات الأساسية، أو ستستمر في خدمة الاستهلاك الذي سيكون تأجيله أقل ضرراً بكثير.

لن تقاس مرونة إيران فقط ببراميل النفط التي تتمكن من تصديرها أو القطارات التي تمر عبر سرخس. بل ستقاس أيضاً بما إذا كانت القاعدة الاجتماعية المتوقعة لتحمل الحصار لا تزال قادرة على تحمل تكاليف الخبز والسكن والنقل والدواء.

تحاول واشنطن كسر تلك القاعدة من خلال الاستنزاف الاقتصادي. يجب على طهران ألا تعمق الضرر من خلال تحميل الأقل حظاً أكبر حصة من الحرب.