اعلام محاصره در تاریخ ۱۳ ژوئیه ۲۰۲۶ علیه ایران، یک چرخش استراتژیک به سمت انکار دریایی را نشان داد، با این حال ظرفیت جمهوری اسلامی برای حفظ سرکوب و عملیات نظامی به مراتب کمتر از آنچه که حملات بندری واشنگتن نشان میدهد، به خلیج فارس وابسته است. ایران بیش از پنجاه گذرگاه مرزی رسمی و مسیرهای غیررسمی دارد که آن را به ترکیه، آذربایجان، ترکمنستان، ارمنستان، عراق، پاکستان و افغانستان متصل میکند. این کریدورهای زمینی اکنون سنگینترین کالاها، تسلیحات و قاچاقاتی را حمل میکنند که کشتیها دیگر قادر به تحویل آن نیستند.
یک شورش کردی در شمال غربی و شمال شرقی ایران میتواند مسیرهای ترکی، آذربایجانی و ترکمنی را که سپاه پاسداران انقلاب اسلامی را تأمین میکند، مختل کند. چنین شورش کردی هدف جداییطلبی قومی نخواهد داشت؛ بلکه به رگهای فیزیکی بقای لجستیکی رژیم حمله خواهد کرد. ایالات متحده بارها نیروهای زمینی بومی را نادیده گرفته و فشار دریایی و هوایی را ترجیح داده است، اما محاصره دریایی نمیتواند یک پل زمینی را که از طریق زمینهای کوهستانی و چندین مرز حاکمیتی عبور میکند، قطع کند.
نیروهای کردی، از جمله نوادگان منتقل شده به خراسان در قرنها پیش، دانش جغرافیایی و موقعیت محلی لازم برای مسدود کردن ترافیک در جایی که ارتشهای متعارف نمیتوانند، را دارند. واشنگتن باید تصمیم بگیرد که آیا به ادامه یک استراتژی دریایی یکجانبه ادامه دهد یا با گروههای کردی که حاضر به مبارزه هستند، در صورتی که حمایت سیاسی و دیپلماتیک فراهم شود، همکاری کند. بدون چنین شراکتی، محاصره ممکن است به آرامی ایران را گرسنه کند در حالی که روسیه و چین به سرعت آن را تأمین میکنند.
شورش کردی و خط حیات زمینی ایران
در تاریخ ۱۳ ژوئیه ۲۰۲۶، رئیسجمهور دونالد ترامپ اعلام کرد که محاصرهای علیه ایران آغاز خواهد شد که از روز بعد اجرایی میشود. مقامات ایرانی در برابر این اقدام ایستادگی کردند و خواستار پایان آن شدند اما همچنین تأثیر آن را انکار کردند. فرماندهی مرکزی ایالات متحده بهطور بعدی گزارش داد که دهها کشتی منحرف شده و چند کشتی نیز boarded یا غیرفعال شدهاند.
بمباران بنادر ایران در خلیج فارس و دریای عربی، توانایی ایران برای تأمین مجدد خود از طریق دریا را بیشتر تضعیف میکند، اگرچه روسیه و ایران از دریای خزر به عنوان یک درب پشتی استفاده میکنند.
در حالی که کاخ سفید و پنتاگون اکنون بازی طولانیتری را برای انکار منابعی که جمهوری اسلامی برای تأمین ماشین سرکوب خود نیاز دارد، انجام میدهند، ممکن است به اشتباه مکانیزم ایران برای اداره محاصره را درک کنند. فقط به این دلیل که ایالات متحده بر دریا تمرکز دارد، به این معنا نیست که رقبای ایالات متحده نیز چنین کنند.
ایران بیش از ۵۰ گذرگاه مرزی رسمی دارد. برخی از این گذرگاهها مسافرین را جابجا میکنند، در حالی که برخی دیگر تنها کالاها را منتقل میکنند. بهطور غیررسمی، این گذرگاهها از زمان تحریمهای دریایی بسیار فعالتر شدهاند. در حالی که قاچاقچیان چندین گذرگاه غیررسمی را اداره میکنند، این گذرگاهها ظرفیت محدودی برای انتقال سنگینترین کالاها و تسلیحات دارند.
جغرافیا محدودیتهایی برای مسیرهای زمینی شرقی ایجاد میکند
جغرافیای ایران—با بیشتر جمعیت و مراکز نظامی در شمال و شمالغرب—کارایی پنج گذرگاه مرزی با افغانستان و شش گذرگاه با پاکستان را محدود میکند. افغانستان به لحاظ توپوگرافی بسیار چالشبرانگیز است و نمیتواند بهعنوان یک خط امدادی طولانیمدت عمل کند. چین ممکن است از طریق ارتباطات کریدور اقتصادی چین-پاکستان برای ارسال تسلیحات به بندر گوادر استفاده کند، اما ناآرامی بلوچها در پاکستان و ایران و همچنین کریدورهای جادهای محدود در داخل ایران، پاکستان را به یک خط امدادی غیرقابل اعتماد برای رژیم تبدیل میکند.
عراق ۱۱ گذرگاه رسمی دارد که بین کنترل دولت عراق و دولت منطقهای کردستان تقسیم شده است. این گذرگاهها برای تأمین نیازهای ایران کمتر از تأمین نیازهای عراق اهمیت دارند: برادران طالبانی نفت قاچاق ایرانی را با تخفیف دریافت کرده و در داخل عراق میفروشند. حزب دموکرات کردستان از طریق گذرگاه حاجی عمران، واقع در ارتفاعات زاگرس، با ایران تجارت میکند. عوامل ایرانی، ایرانیانی که کالاهای ارزانقیمت تولیدی و کشاورزی را تخلیه میکنند و زائران مذهبی از گذرگاههای مرزی در جنوبتر استفاده میکنند.
گذرگاههای مرزی شمالی ایران اهمیت دارند
برای دور زدن تحریمها و تأمین مجدد نظامی، گذرگاههای مرزی شمالی ایران—ترکیه، آذربایجان، ترکمنستان و ارمنستان—اهمیت بیشتری دارند. چهار گذرگاه مرزی رسمی بین ترکیه و ایران وجود دارد که شامل ارتباطات جادهای و ریلی است. در حالی که ترکیه عضو ناتو است، رئیسجمهور رجب طیب اردوغان بارها تلاش کرده است از دور زدن تحریمها و تجارت با روسیه و ایران سود ببرد و این امر ممکن است گذرگاههای مرزی ترکیه-ایران را در معرض خطر قرار دهد.
ده گذرگاه مرزی بین آذربایجان و ترکمنستان وجود دارد. آستارا پستی است که از طریق آن بازرگانان کوچک ایرانی و آذربایجانی فعالیت میکنند و چمدانهایی از کالاها را برای فروش به کشورهای یکدیگر میآورند. با این حال، نوسازیهای اخیر ایران، این گذرگاه را برای تجارت زمینی بسیار مناسبتر کرده است.
وضعیت مشابهی برای بیلهسوار، نزدیک اردبیل، و گذرگاه ۲۴ ساعته در جلفا در مرز با ناحیه آذربایجانی نخجوان وجود دارد. در همین حال، ترکمنستان گذرگاه لطفآباد–آرتیک را که نیز ۲۴ ساعت در روز فعال است، دوباره بازگشایی کرده است. قطارها میتوانند در سرخس عبور کنند، هرچند که نیاز به تغییر گِیج دارند. گذرگاه اینچهبرون-گودری اولوم بهویژه مهم است زیرا در کریدور جاده و راهآهن بزرگراه آسیایی ۷۰ قرار دارد که تقریباً ۳۰۰۰ مایل از شهر دونتسک اوکراین که تحت اشغال روسیه است، تا بندرعباس امتداد دارد.
مسیر ارمنستان ظرفیت محدودی را ارائه میدهد
گذرگاه ارمنستان-ایران، که شش مایل از مِغرِی، ارمنستان فاصله دارد، عمدتاً مسافران را جابجا میکند. طرف ارمنی کوهستانی است و جادهها برای ترافیک مکرر کامیونها مناسب نیستند. در حالی که ترامپ و وزیر امور خارجه مارکو روبیو مسیر ترامپ برای صلح و شکوفایی بینالمللی را برای اتصال ترکیه و نخجوان به آذربایجان اصلی، از طریق استان جنوبی سیونیک ارمنستان ترویج میکنند، آنها واقعیت را نادیده میگیرند که آذربایجان همچنین کریدور آراز از نخجوان به آذربایجان را از طریق شمال ایران اداره میکند.
با این همه ارتباط ایرانی به روسیه و شاید چین از طریق آذربایجان، ترکمنستان و احتمالاً ترکیه، سوال سیاست ایالات متحده این است که چگونه میتوان پل زمینی سپاه پاسداران انقلاب اسلامی را مسدود کرد.
در حالی که ترامپ بهطور مختصر درباره کردهای ایرانی در زمینه یک طرح کنار گذاشته شده برای استفاده از پیشمرگههای کرد ایرانی به منظور ایجاد یک شورش و حرکت به سمت تهران صحبت کرد، کردهای ایرانی اکنون نقش بالقوه بسیار بزرگتری برای ایفا دارند. یک شورش کردی هنوز منطقی است، حتی بیشتر اگر کردها چتر خود را به مبارزان ایرانی از جنبشها گسترش دهند. هدف باید نه تروریسمی باشد که سازمان مجاهدین خلق درگیر آن است، بلکه شورشی منظم شامل نیروهای زمینی و شاید پهپادها برای مختل کردن، اگر نه مسدود کردن، ترافیک عبوری از مرزهای ترکیه، آذربایجان و ترکمنستان باشد.
کردها به ویژه برای انجام چنین مأموریتی به خوبی آماده هستند اگر حمایت سیاسی و دیپلماتیک دریافت کنند، نه تنها در شمال غرب ایران بلکه همچنین در شمال شرق. در قرن 16 و اوایل قرن 17، شاه عباس اول کردها را به خراسان منتقل کرد. نسلهای آنها امروز در موقعیتی قرار دارند که میتوانند ترافیک عبوری از ترکمنستان را مسدود کنند.
آیا شورش کردها میتواند پل زمینی را مسدود کند
ترامپ بارها وعده میدهد که پیروزی در دسترس است، اما ایالات متحده نمیتواند در برابر ایران پیروز شود اگر کاخ سفید و وزارت امور خارجه به شراکت با نیروهای بومی مانند کردهای ایرانی بیتوجهی کنند. شراکت با کردها به معنای جداییطلبی قومی در داخل ایران نیست؛ بلکه آنها نیرویی هستند—و شاید تنها نیرویی که میتواند از ورود سریع تسلیحات روسیه به اندازهای که سپاه پاسداران انقلاب اسلامی میتواند شلیک کند، جلوگیری کند.
با این حال، کردها احمق نیستند. کردهای سوری موجب شکست داعش شدند اما واشنگتن هرگز وعدههای مبهمی که ارائه داد را محترم نشمرد. امروز، کردهای ایرانی میگویند میتوانند به ایالات متحده کمک کنند تا پیروز شود، اما آنها تنها بر اساس وعدهها این کار را نخواهند کرد. در عوض، وزارت امور خارجه و وزارت خزانهداری باید گروههای کردی را که به نادرستی به تروریسم، قاچاق مواد مخدر یا تخلفات مالی متهم شدهاند، از فهرست خارج کرده و اجازه دهند که همان گروهها به طور علنی در واشنگتن دیسی فعالیت کنند، جایی که میتوانند ارتباط برقرار کرده و هماهنگی کنند تا به نجات اقتصاد جهانی کمک کرده و آزادی را برای همه ایرانیان به ارمغان آورند.